1.Skilja grundleggjandi: Hvat eru FLRY seriu tráðir?
Áðrenn samanborið verðurFLRY-AviðFLRY -B, mugu vit fyrst klára "samleikastøðuna" í FLRY-røðini. FLRY er ein standardur fyri serligar tráðir til bilar og lágspennings elskipanir, sum er orðaður av altjóða elteknisku nevndini (IEC), við fulla navninum "IEC 60317-11". Hon ásetur í høvuðsheitum tøkniligu parametrini, tilfarskrøvini, hita- og veðurmótstøðuna o.s.fr.
Kjarnueginleikin við hesum slagnum av tráði er "mjúk isolering + hóskar til mobil/vibratiónsscenario", og sostatt er hann nógv brúktur í:
-
Leiðslur til bilar (so sum motorrúm, innrættingarrásir og framljósrásir)
-
Lítil ídnaðarútgerð (so sum stýringsrásir til maskinverktøk, innanhýsis leiðslur av medisinskum tólum)
-
Øki sum skip og jarnbreyt, sum hava krøv til fleksibilitet og veðurmótstøðu hjá tráðum .
FLRY-AogFLRY -Beru tey bæði mest brúktu undir-modellirnar í hesi røðini. Munurin teirra millum kann tykjast smáligur, men hann ásetur beinleiðis mørkini hjá galdandi støðum.
2.Kjarnumuns samanbering: Hvørjir eru júst munirnir millum FlY-A og FlY-B?
Nógv fólk halda av óvart, atFLRY-AogFLRY -Beru bert munurin á "uppgraderaðari útgávu" og "grundútgávu", men so er ikki.Latið okkum býta tað niður greitt við eini talvu:
| Samanberingarvídd | FLRY-A | FLRY -B |
| Oljumótstøða/kemikaliumótstøða | Tað kann koma í samband við smyrjiolju og bremsuvætu til bil | Mælt verður ikki til at vera í langtíðarsamband við oljublettir |
| Smidleiki | Hon hevur miðal fleksibilitet og er hóskandi til fastar leiðslur ella scenario við lítlari rørslu . | Hon hevur betri fleksibilitet og kann laga seg til umhvørvi við smáum vibratiónum og tíðum boyggingum . |
| Galdandi fyri kjarnustøður |
Høg-hita- og feitt umhvørvi (so sum motorrúm í bilum og øki við høgum -hita í ídnaðarútgerð) |
Scenario, sum eru við vanligum hita, turr og krevja tíðum boygging (so sum innrættingarrásir í bilum og stýripanelir til útgerð) |
Tað er eingin absolut "yvirvág ella undirluta" millum hesi bæði; er bert munur á "scene adaptability" - til dømis, tá FLY-B verður brúkt í motorrúminum, kann tað fáa isoleringslagið at eldast og spreingjast orsakað av høgum hita. Um FLRY-A verður brúkt í hurðarleiðsluseðlinum, sum ofta skal boyggjast, kann tað elva til tráðbrot orsakað av ikki nóg nógvum fleksibiliteti.
3.Fyrivarni fyri nýtslu: Tú mást velja tað rætta og brúka tað rætt
Sjálvt um FLRY-A ella FLRY-B er valt rætt, kann óhóskandi uppseting og nýtsla framvegis føra til rásfeil. Her eru tvær smálutir, sum ofta verða gloymdir:
Slepp undan at fara upp um ávístu streymburðarorkuna .
Bæði FLRY-A og FLRY-B hava eina greiða "nominella streymburðarføri" (til dømis er nominella streymburðarførið hjá einum 1,5mm2 FLRY-A umleið 10A). Um ein streymur, sum fer upp um nominella virðið, verður tvingsilsførdur ígjøgnum, fer tað at fáa tráðin at hita upp og skunda undir aldringina av isoleringslagnum. Til dømis, um ein 1,0mm2 FLY-B verður brúktur til at stýra há-effekt billampum, kann tað fáa rásina at ovurhita orsakað av yvirvekt, ella enntá stuttstreym.
Gev gætur eftir "umhvørvistilpassing" undir uppseting
Tá tú brúkar FLRY-A, skalt tú sleppa undan at boyggja seg aftur og aftur: Hóast tað er hita-mótstøðuført, so er fleksibiliteturin í miðal, og tíðum boygging kann fáa leiðaran at brotna. Tá tú brúkar FLY-B, skalt tú halda teg burtur frá høgum-hitakeldum: Sjálvt stutttíðar-høgur hiti kann fáa PVC-isoleringslagið at avmyndast. Mælt verður til at halda eina fjarstøðu uppá í minsta lagi 5cm frá høgum-hitakomponentum so sum motorútblásturrørum og hitaplátum.
4.Samandráttur: Millum FLRY-A og FLRY-B er tað lykilin at velja rætta støðuna
Fyri at taka vallogikkin hjá teimum báðum saman í einum setningi: "Vel A fyri oljublettir við høgum-hita og B fyri vanliga-hitabøging."
FLRY-Aer "verji fyri umhvørvum við høgum -hita", sum er egnaður til at tola harðar umstøður sum høgan og lágan hita og oljudálking."FLRY -Ber "all-rund av fleksiblum leiðslum", hóskandi til rásir, sum ofta skulu boyggjast við vanligum hita. Sama hvør verður valdur, so er kjarnin "at fáa avrikisfyrimunirnar hjá tráðunum at passa til sjónarringskrøvini" - hóast alt er eingin besti tráður, bert tann mest hóskandi leiðsluloysnin.
